Thermal Runaway

El thermal runaway es la fuga térmica en cadena de las baterías de litio. Afecta a las baterías que alimentan los vehículos eléctricos. Ocurre cuando una celda alcanza una temperatura crítica. Las causas típicas: cortocircuito interno, daño mecánico, sobrecarga o calor externo. La celda libera su energía química como calor. Esto inicia una reacción exotérmica que se propaga a las celdas adyacentes.

Una vez iniciado, el thermal runaway no se detiene con sistemas convencionales. Las temperaturas superan los 1.000 °C. Se liberan gases altamente tóxicos e inflamables: ácido fluorhídrico (HF), monóxido de carbono (CO) e hidrógeno (H2). La batería puede reignitar horas o incluso días después.

La mitigación en parkings se combina en tres capas. Primera: contención con mantas ignífugas cerámicas o de fibra de vidrio. Segunda: extinción especializada con extintores clase F, BIE con aditivos y rociadores de alta densidad. Tercera: detección y ventilación con detectores específicos de HF/CO₂/VOC y extracción forzada.

La norma europea UNE-EN 17353:2022 fija los requisitos de seguridad PCI en parkings cubiertos con vehículos de propulsión alternativa. La Generalitat prepara guías técnicas específicas. Previsiblemente fijarán dotaciones mínimas diferenciadas en 2026.